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徐家匯源景區(qū)公交站混亂似迷宮 同站返程要走半小時(shí)

發(fā)表時(shí)間:2018-06-13 00:00

徐家匯源景區(qū)公交站混亂似迷宮 同站返程要走半小時(shí)


2014年11月19日06:12    來(lái)源:解放網(wǎng)     手機(jī)看新聞

坐公交來(lái)徐家匯觀(guān)光,返回時(shí)卻找不到回去的站點(diǎn)。隨著徐家匯源升級(jí)為國(guó)家4A景區(qū),同時(shí)也是上海首個(gè)開(kāi)放式都市旅游景區(qū),越來(lái)越多的游客來(lái)到這里觀(guān)光。然而,繁華的徐家匯卻有著混亂的公交線(xiàn),不少游客反映,徐家匯“來(lái)時(shí)容易別時(shí)難”,不僅同一線(xiàn)路的往返站臺(tái)相隔甚遠(yuǎn),而且不同公交的同一個(gè)“徐家匯站”也是各不相同,最遠(yuǎn)相差好幾公里,讓游客仿佛進(jìn)了迷宮。

同車(chē)同站不同地:找返回站點(diǎn)累夠嗆

家住江蘇泗洪縣的戴振華老伯已有40年沒(méi)有來(lái)過(guò)徐家匯游玩了,上個(gè)月他來(lái)上海,聽(tīng)說(shuō)徐家匯源已經(jīng)成為國(guó)家4A景區(qū),一定要再來(lái)徐家匯看看。在家人陪伴下,戴老伯從浦東花木的住處出發(fā),乘坐大橋六線(xiàn)來(lái)到徐家匯??僧?dāng)老人游覽完畢,要返回浦東住處時(shí),卻怎么也找不到大橋六線(xiàn)回去的站點(diǎn)了。大橋六線(xiàn)經(jīng)過(guò)徐家匯源的站點(diǎn)設(shè)在虹橋路榮成路上,靠近港匯廣場(chǎng),十分便利,但返回就不那么容易了,按乘客乘車(chē)的習(xí)慣是在馬路的對(duì)面找站點(diǎn),然而,大橋六線(xiàn)卻不是這樣,從廣元路發(fā)車(chē)的**站竟然設(shè)在天鑰橋路斜土路,不僅難找而且路程遠(yuǎn),從港匯廣場(chǎng)走過(guò)去,要走上近30分鐘才能找到,讓老人直呼吃不消。

即使是在徐家匯上班的白領(lǐng),對(duì)地面的公交線(xiàn)也是一頭霧水。家住虹口的駱小姐上下班乘地鐵,上個(gè)雙休日帶父母到徐家匯游玩,在浙江北路乘上15路到天鑰橋路辛耕路站下車(chē),十分便利,三個(gè)小時(shí)后,駱小姐一家要乘車(chē)回去,卻遇到困難,找啊找,半個(gè)小時(shí)還沒(méi)找到。最后,在交警指點(diǎn)下,才在宛平路衡山路口找到回去的站點(diǎn),兩位老人累得夠嗆。

像戴老伯和駱小姐遇到的情況并不少見(jiàn),實(shí)際上,除了大橋六線(xiàn)、15路外,42路、167路也有同樣的問(wèn)題,來(lái)時(shí)均停在漕溪北路南丹路(天主教堂附近),但回程的站點(diǎn),卻分別停在建國(guó)西路宛平路和衡山路高安路上。

同名不同地:都叫徐家匯,差了幾公里

整個(gè)徐家匯源占地2.4平方公里,東至宛平路,南至蒲匯塘路,西至文定路,北至廣元路。據(jù)記者了解,經(jīng)過(guò)徐家匯的公交線(xiàn)路有34條之多,不僅線(xiàn)路多,而且公交站名也很亂。同叫“徐家匯站”,彼此之間甚至相隔好幾公里,讓游客常?!俺运帯?。

家住上農(nóng)新村的賀先生陪著女友來(lái)徐家匯購(gòu)物,兩人乘坐167路公交,一路上談笑風(fēng)生,眼看車(chē)要到徐家匯了,不料167路一“低頭”駛?cè)胄旒覅R地道,一直開(kāi)到漕溪北路南丹路附近才停下,此時(shí)報(bào)站器才報(bào)出“徐家匯到了”的提示音。下車(chē)后,再去看站牌,這里確實(shí)寫(xiě)著“徐家匯”站,兩人苦笑連連,從這里走到徐家匯中心還要走上好大一段路呢!

記者在這里采訪(fǎng)時(shí)看到,這塊徐家匯站牌除了167路??客猓€有“徐閔線(xiàn)”、42路、50路、198路共10多條公交線(xiàn)???。而其他經(jīng)過(guò)徐家匯的公交車(chē),“徐家匯站”站點(diǎn)基本分散在漕溪北路、虹橋路、肇嘉浜路、華山路和天鑰橋路上,沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范,最遠(yuǎn)的相隔有兩三公里。初來(lái)乍到的游客乘公交從“徐家匯站”下來(lái),也基本是一臉茫然,不知身在何處。

[如何解決]

游客呼喚建立公交樞紐站

公交行業(yè)資深人士劉先生介紹,徐家匯源的公交“有來(lái)無(wú)回”的問(wèn)題存在多年,不僅存在歷史原因,還有近年來(lái)規(guī)范建設(shè)的不合理。首先徐家匯這塊區(qū)域里,由于天鑰橋路和宛平路是兩條相對(duì)應(yīng)的單行道通行,也導(dǎo)致一些公交站點(diǎn)來(lái)程和去程站點(diǎn)要調(diào)整。而且整個(gè)徐家匯區(qū)域內(nèi)公交線(xiàn)路復(fù)雜,86個(gè)公交站點(diǎn)分布在區(qū)域內(nèi)8條主干道上,其中還有122路、732路、770路三條公交線(xiàn)隱藏在其中,確實(shí)讓尋找公交站點(diǎn)的人仿佛置身迷宮。

“徐家匯源公交出行難已經(jīng)嚴(yán)重制約了這里旅游、商業(yè)和交通的迅速發(fā)展?!眲⑾壬ㄗh,要盡快改變部分公交線(xiàn)路“有來(lái)無(wú)回”的局面,通過(guò)走向的調(diào)整和站點(diǎn)重設(shè),讓游客真正來(lái)去方便;可以在徐家匯源的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、廣場(chǎng)、公園等設(shè)置公交查詢(xún)觸摸屏,方便游客便捷找到所要乘坐的公交線(xiàn)方位;還可在徐家匯源建一個(gè)有一定規(guī)模的公交樞紐站,讓隱藏在道路上的公交終點(diǎn)站有個(gè)安身之地。(記者 李曉明)

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(責(zé)編:實(shí)習(xí)生 徐子婧、洪穎)



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